Подробная информация о продукте:
|
Теплоемкость (kW): | 1-3.5 | Расход топлива (L/H): | 0.12-0.43 |
---|---|---|---|
Напряжение тока деятельности (v): | 12/24 | Расход энергии (w): | 6-52.8 |
Нагревая подача тома воздуха против 0,5 mbar (³ /h m): | 170 | Вес (KG): | 6,5 |
Размеры плана (l x w x h) (mm): | 425x150x160 | Работая температура окружающей среды (℃): | -45 до +55 |
Температура хранения (℃): | -55 до +70 | Ключевое слово 1: | Дизельный подогреватель тележки груза проводника |
Ключевое слово 2: | Подогреватель собрания мотора 12v | Ключевое слово 3: | Регулируемый паркуя подогреватель воздуха |
Продукт: | Подогреватель воздуха дизельного подогревателя собрания мотора 12v подогревателя тележки груза прово | ||
Высокий свет: | подогреватель воздуха HLN стоянки 4000w 12v,дизельный подогреватель для трейлера HLN груза,подогреватель HLN трейлера груза 4000w 12v дизельный |
Подогреватель воздуха HLN Aerolyn 4000
Подогреватель воздуха дизельного подогревателя собрания мотора 12v подогревателя тележки груза проводника регулируемый паркуя
Спецификации
Теплоемкость (kW) | 1-3.5 |
Расход топлива (L/H) | 0.12-0.43 |
Напряжение тока деятельности (v) | 12/24 |
Расход энергии (w) | 6-52.8 |
Нагревая подача тома воздуха против 0,5 mbar (³ /h m) | 170 |
Вес (kg) | 6,5 |
Размеры плана (l x w x h) (mm) | 425x150x160 |
Работая температура окружающей среды (℃) | -45 до +55 |
Температура хранения (℃) | -55 до +70 |
Особенности
Камера сгорания ключевая часть подогревателя который в большинстве решает стойкость подогревателя в конечном счете. HLN выбирает и использует только самый лучший материал 301S для того чтобы сделать подогреватель последней под всеми видами жестких условий. Каждый потребитель подогревателя может сделать простой тест для того чтобы судить если камера сгорания использовала хороший материал –, то используйте часть магнита для того чтобы увидеть если она может прикрепиться в камеру сгорания. Если так, она значит что слишком много утюга, вместо стали в камере сгорания. Поэтому, в долгосрочном плане, подогреватели с такими камерами сгорания более прональны к отказам.
HLN имеет неукоснительный и эффективный процесс дизайна и развития. Процесс начинает от полно понять потребности клиента. После этого, команда обратила бы дополнительное внимание надежность, легк-обслуживание, безопасность и защита среды для того чтобы оптимизировать оформление изделия. Группа разработчиков унесла бы и программное обеспечение и аппаратный проект основанные на потребностях клиента. Во время процесса, инженеры также унесли бы SFMEA, анализ DFMEA, динамическое управление, и обеспечивают обновления в реальном времени.
В порядке проектируя команды, команда управления также установила бы систему ответственности проекта, для того чтобы унести управление основного этапа работ, и близкое управление петли существующих проблем.
Без начала генератора, сгорани-поддерживая воздух нарисованный от окружающей среды и дизельное масло нарисованное от топливного бака смешаны в камере сгорания, жара произведенная сгоранием дизельного масла передана через алюминиевую раковину, и после этого горячий воздух дунут в нагревая космос вентилятором, так, что температура окружающей среды достигнет некоторую удобную температуру и может быть использована независимо когда двигатель остановит.
Потребление низкой мощности предохранения от низшего напряжения
Этот паркуя подогреватель уничтожает меньшую силу. Сила батареи только использована для начала зажигания и держать деятельность экрана дисплея. Когда напряжение тока батареи слишком низко, оно автоматически режет электропитание для обеспечения низкой начиная силы.
Контроль температуры низкого расхода топлива автоматический
Расход топлива 0.1-0.2l/h, автоматический постоянн контроль температуры, регулируемый ряд 10-30 градусов, приносит вам комфорт и тепло.
Внутренняя структура
Внутренние части машины сделаны алюминиевого тела раковины, и камера сгорания сделана из чистой нержавеющей стали 310s импортировала материал. Она имеет характеристики высокотемпературного сопротивления и более длинного срока службы.
Перегрейте защиту против сухого горения
Когда температура фюзеляжа слишком высока, только система контроля температуры вмешается для того чтобы отрезать электропитание немедленно, которое более безопасно и более удобно.
F&Q:
Мы профессиональное изготовление для дизельного подогревателя с 40 летами экспертизы и опыт.
Конечно, мы радушны для того чтобы объединить с обслуживанием OEM.
Да, мы имеем качественную гарантию под нормальным состоянием. Пожалуйста свяжитесь мы для деталей
Сравнивающ с другими изготовителями, преимущества нашего подогревателя опыт, качество, емкость и цена.
Во первых, мы имеем 40 лет опыта и экспертизы для того чтобы преобладать это поле. Мы самый предыдущий изготовитель в Китае.
Secondly, качество нашего подогревателя самое лучшее в Китае и топ-3 в мире, и мы единственная китайская компания подогревателя в OEM поле поставщика оборудования для лучших игроков мира как группа FAW, группа Sany и Zoomlion.
В-третьих, мы произвели и продали 200 тысяч машины в прошлом году как объемов продажи No.1 в Китае.
В конце концов, наши качество и технология закрыты к Webasto и Eberspacher но цена нашего продукта гораздо более разумна, не только подогреватель но также аксессуары.
Контактное лицо: Steven
Телефон: +86 18600498785